长安汽车2023年营收1512.98亿元,研发投入超90亿元-江南app体育下载官网

2024/05/18 分享到 weixin sina

2023年,长安汽车(000625)全年营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%。王俊表示,2023年是充满挑战的一年,但我们全面达成经营目标,保持市场规模和经营质量的均衡发展,实现“质的有效提升和量的合理增长”。

其中,长安汽车全年研发投入90.08亿元,占营业收入的比例为5.95%。朱华荣表示,在汽车产业转型过程中,技术研发的投入会持续上升,随着智能化、新能源对技术发展的需求,只有足够大规模和良好现金流的企业,才有可能在这一轮转型中获得成功。

车市内卷竞争激烈的2023年,长安汽车交出一份圆满的答卷。近日,长安汽车发布财报显示,2023年,长安汽车全年营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;经营现金净流量198.61亿元,同比增长250.52%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%。

长安汽车2023年财报截图

长安汽车总裁王俊表示,2023年是充满挑战的一年,我们克服了行业调整、竞争加剧等各种挑战,全面达成经营目标,保持市场规模和经营质量的均衡发展,实现“质的有效提升和量的合理增长”。

新能源汽车销量大增,深蓝、阿维塔仍亏损

2023年,长安汽车采取“自主与合资并重”的经营模式,对旗下长安引力、长安启源、深蓝汽车、长安凯程等自主汽车品牌业务进行实体运营,坚定打造自主经典品牌;对长安福特、长安马自达等合营企业进行投资管控,持续深化与合作伙伴的互信和合作。

具体来看,长安汽车新能源“香格里拉”计划跃上新台阶,创新构建形成阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌布局;智能化“北斗天枢”计划取得新突破,持续构建“新汽车 新生态”;全球化“海纳百川”计划实现新进展,正式发布全球化“海纳百川”计划,成立全球五大事业部。

体现在销量端,长安汽车跑赢大盘。2023年,长安汽车实现销售汽车255.3万辆,同比增长8.8%;其中新能源汽车销量实现48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,同比增长43.9%。

长安汽车总裁王俊

王俊表示,长安汽车传统燃油车基盘稳固,新能源汽车快速发力,2023年推出全新新能源产品7款,阿维塔坚定实现高端站位;运营管理不断加强,资本质量持续提升,聚焦“增收创效,降本提质”,“双百亿”行动顺利实施,全域降本突破130亿元。

值得一提的是,作为长安汽车旗下倾力打造的新能源品牌,深蓝汽车和阿维塔仍处于亏损状态。2023年,深蓝汽车营收258.83亿元,净亏损29.99亿元;阿维塔营收56.45亿元,净亏损为36.93亿元。

长安汽车对此表示,深蓝汽车加快发展新能源汽车,丰富深蓝品牌产品线,加大研发投入,导致亏损;阿维塔处于战略投入期,在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大,导致亏损。

此外,据长安汽车董事长朱华荣透露,由于芯片保护等情况,阿维塔12自去年发布到目前为止,还是不能满足生产需要,导致延后交付部分用户,也未能达成我们的交付预期。“目前供应情况有所改善,我们会全力以赴解决这一问题。”

以技术研发应对价格战,2024年目标265万辆

在技术研发方面,长安汽车的投入可谓不遗余力。2023年,长安汽车研发投入90.08亿元,同比增长58.64%。其中,研发投入占营业收入的比例为5.95%,较上年提升1.27个百分点。

“到2030年,我们在长安科技公司的投资将超过2000亿元。”朱华荣表示,在汽车产业转型过程中,技术研发的投入会持续上升,随着智能化、新能源对技术发展的需求,只有足够大规模和良好现金流的企业,才有可能在这一轮转型中获得成功。

长安汽车董事长朱华荣

在朱华荣看来,汽车市场竞争可以让行业更健康,价格战和优胜劣汰不可避免。他说,“2023年中国新能源(600617)汽车平均售价比2019年降了20%,预计今年全年推出新产品207款,同比增长40%;其中新能源181款,占比达到87%。”

汽车行业是一场马拉松,遵循丛林法则和适者生存,激烈的竞争是进一步让行业回归良性竞争的最好办法,也是良币驱逐劣币的过程。朱华荣强调,“新能源只是序章,真正的数字汽车才是未来,这就是长安汽车坚持自主研发与合作并举,加大投入智能化领域的原因。”

面向2024年,“我们的全年目标是产销265万辆,推动扩大市场规模。”王俊指出,我们将陆续投放包括阿维塔E15和E16,及长安启源E07等8款全新新能源产品,提供强大的产品支持,进一步拓展产品供给结构。

长期来看,“到2030年,长安汽车目标总销量突破500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。”朱华荣说,阿维塔将推出四大系列5款新品、深蓝汽车和长安启源将分别推出10余款新品,三者规模分别为年销50万辆、120万辆和150万辆;长安凯程将推出11款产品,规模50万辆。

“面向未来,长安汽车将进一步坚定战略,快速推进三大计划和三大新能源品牌建设,全速向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流品牌迈进。”朱华荣自信地表示。(中国经济网 记者姜智文)

(责任编辑:董萍萍 )

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