不理想的理想全系降价-江南app体育下载官网

2024/05/20 分享到 weixin sina

最近不太理想的理想汽车选择官降。4月22日,理想汽车宣布,即日起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。其中,理想L9全系车型以及L8、L7的Ultra版本、Max版本均降价2万元;L8、L7的Pro版本降价1.8万元;旗舰MPV理想MEGA则降价3万元,起售价为52.98万元。不过,近日刚刚发布的理想L6车型并未参与本次降价。

今年3月1日,理想2024款L系列车型与MEGA一同上市,而上市不足2个月便选择官降并不多见,在外界看来,理想降价也实属无奈。从销量上来看,尽管今年L系列换新并推出纯电车型,但四款车型的销量并不乐观。数据显示,今年3月理想汽车交付量为2.9万辆,同比增长39.2%。而去年仅凭三款车型,理想汽车月交付量曾一度突破5万辆。此前,理想汽车制定今年冲击80万辆的年销目标,这意味着月销量需超6万辆,但目前其单月销量相差甚远。3月21日,理想汽车发布公告称,下调今年一季度车辆交付量预期,从之前的10万—10.3万辆下调至7.6万—7.8万辆。

事实上,头顶理想汽车首款“纯电”“MPV”双标签的MEGA正式上市,售价达55.98万元,但随即MEGA便陷入“外观争议”“订单量未达预期”等漩涡。平安证券研报提到,理想MEGA上市后,理想终端的销售资源向MEGA大量倾斜,挤占了L系列的销售资源,导致销量主力L系列订单转化下降。

对此,理想汽车CEO李想在一封内部信中也提到,由于理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少服务L系列用户的时间和精力。理想汽车表示,由于过分关注销量和竞争的问题,让原本公司最擅长的用户价值和经营效率显著下降。接下来理想汽车将降低销量预期,回归健康的增长,聚焦用户而非竞争。回归擅长的用户价值提升和经营效率提升。

值得一提的是,除理想汽车内部问题外,不断内卷的汽车市场也给了理想汽车不小压力。今年3—4月,汽车市场价格战不断。作为理想汽车竞争对手的问界也采取限时降价促销,来吸引消费者。鸿蒙智行App显示,今年4月1日起,问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价由24.98万元下调2万元至22.98万元,问界新M7 Max五座后驱智驾版由28.98万元调整为27.98万元,同时依旧赠送科技舒享包。起售价30.98万元的新M7大五座Max四驱智驾版也降价1万元,起售价调整至29.98万元。

此外,理想汽车降价前一天,特斯拉在华宣布全系降价1.4万元。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,近两年新能源汽车品牌、产品不断推新,让市场竞争再度升温,除在产品新能源、研发上竞争外,价格更是成为抢占市场份额最常见的竞争行为。

面对市场竞争,任何一位车主对理想汽车都很重要。因此,本次降价的同时,理想汽车还承诺为2024款理想L7、L8、L9及理想MEGA的已购车主提供现金回馈。据相关统计,今年3月理想L7销量为1.08万辆、理想L8销量为6392辆、理想L9销量为8595辆、理想MEGA为3229辆。按此计算,L“789”三款车型补贴将达4.63亿—5.15亿元,MEGA补贴为9687万元,理想汽车整体向已购车主返现总额为5.5亿—6亿元。

不过,资本市场对于此次降价的反馈并不明显。4月22日,理想汽车每股股价一度跌破100元,跌幅超6%。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

(责任编辑:董萍萍 )

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