见证历史!买燃油车真成了少数派,周鸿祎“艰难决定”!又有车企打响“价格战”-江南app体育下载官网

2024/05/28 分享到 weixin sina

近日,中国汽车流通协会公布数据,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。

数据显示,4月1日至14日,我国新能源(600617)乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

4月20日,“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

无独有偶,近期,360集团创始人、董事长周鸿祎在视频直播中表示,自己“做了一个艰难的决定”,将把陪伴9年的迈巴赫600卖掉。

周鸿祎解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产的新能源智能网联车。”

在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪(002594)总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。

2024年新年伊始,新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价,而这也带动了一系列新能源车企的跟进。

在这一波降价潮之下,燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示,今年3月,广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

平安证券预计,2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续,尤其是在10万元—20万元的主流价格区间。

另外,又有车企开启“价格战”,小鹏汽车4月20日宣布,即日起至2024年5月5日,推出限时5亿元购车补贴,覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

广汽埃安也在此前宣布,AION Y Plus降价10000元(其中不包括AION Y Plus 310星耀版),再次降低入门级纯电SUV的门槛。同时,埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官降10000元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,前几年全国乘用车市场价格战,通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点,但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已达一定底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

多位业内人士分析,目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测,2024年,中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关,渗透率将超过40%,而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。

(责任编辑:董萍萍 )

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